Neue Wege. Einfach besser.
Das neue Fulcrum Speed 42 und Speed 57 markieren für Fulcrum den Schritt in eine neue Ära, sie sind das Ergebnis der substanziellen Synergie von Form und Funktion:
Form, Funktion, Fulcrum.
Im Speed 42 und 57 steckt ein Entwicklungsprozesses mit über 4000 Teststunden im Windkanal, im Labor und auf der Straße. Wir haben sieben Versionen der Felge in zahlreichen unterschiedlichen Konfigurationen getestet, um die beste Performance im Zusammenspiel aus Aerodynamik, Rollwiderstand, Leichtgewicht und Handling zu erreichen, ohne dabei Abstriche bei der Sicherheit zu machen.
Eine Entwicklung ohne Kompromisse: Neue Felgen (höher, breiter, leichter und aerodynamischer), neue Naben, und neue Speichen, vereint zu einem perfekten Laufradsystem, das 1410 Gramm (42-mm-Version) und 1495 Gramm (57-mm-Version) wiegt.
Die Grafiken wurden ebenfalls komplett neu gestaltet, mit ihrem minimalistischen und gleichzeitig edlen Design und Icons für alle technischen Informationen spiegeln sie die neue Markenidentität von Fulcrum wider: Form, Funktion, Fulcrum.
Video abspielen
Video abspielen
Neue Wege. Einfach besser.
+2 mm höher
+4 mm breiter
+6 Sperrklinken
bis zu 85 Gramm leichter
bis zu 17% besseres Handling
bis zu 10% bessere Reaktion
Die Felge
Die neuen Speed-Modelle sind in zwei Versionen, mit 42 und 57 Millimeter Profilhöhe erhältlich. Sie ersetzen die bisherigen Profilhöhen mit 40 und 55 Millimeter. Das Innenmaß der Felgen wurde von 19 auf 23 Millimeter vergrößert. Der Querschnitt der Felgen wurde auf einen Radius von 9,5 mm vergrößert.
Die neuen, breiteren Felgen bieten zusammen mit 28-mm-Reifen ein Leistungsniveau ohne Kompromisse: optimale Aerodynamik, geringer Rollwiderstand und hoher Komfort. Der durchschnittliche aerodynamische Vorteil, gemessen im Windkanal bei Wind von vorne, wurde im Vergleich zu einer Felge mit 19 Millimeter Innenmaß um zehn Prozent verbessert.
Trotz des höheren Felgenprofils wurde das Handling erheblich verbessert. Fulcrum hat in einem Forschungsprojekt eine Formel entwickelt, um die verlorene Energie bei Richtungsänderungen und durch Biegeverformung beim Abrollen und Neigung zu beschreiben. Die gemessenen Daten zeigen, dass die neuen Speed-Modelle im Vergleich zur vorigen Generation eine Verbesserung von bis zu 17 Prozent bedeuten.
Der Felgenboden hat dank unserer MOMAG-Montagetechnologie keine Löcher, deswegen funktioniert unsere 2-WAY FIT™ Tubeless-Felge ohne Tubeless-Felgenband. Das Felgendesign mit traditionellen Haken sorgt für maximale Kompatibilität mit allen Tubeless- und Clincher-Reifen auf dem Markt und garantiert maximale Sicherheit. Da der Felgenboden ohne Löcher konstruiert ist, erreicht er über die gesamte Fläche die gleiche Steifigkeit und eine höhere Schlagfestigkeit. Da wir die Löcher für die Speichennippel in der Carbon-Mold formen und nicht bohren müssen, wie bei herkömmlichen Felgen üblich, wird die Struktur der Carbonfasern unserer Felgen nicht beschädigt.
Die Harze und Fasern werden nach Fulcrum-Spezifikationen hergestellt, wir verwenden für die neuen Speed 42 und 57 im Gegensatz zu früheren Versionen eine neue Verbundmischung aus unidirektionalen FF100-Hochmodulfasern.
Außerdem verwenden wir unser patentiertes DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling) System: In der Felge sind spezielle Kunststoff-Verstärkungen am Sitz der Nippel in das Carbon eingearbeitet, die dem System eine größere Steifigkeit und Haltbarkeit geben, die Belastung des Nippels gleichmäßiger auf die gesamte Fläche verteilen und eine potenzielle galvanische Korrosion verhindern.
Der Felgenkanal wird mit unserer C-LUX™-Technologie auf der Innenseite poliert, um eine einfache Montage und den optimalen Sitz des Reifens zu garantieren. Das Außenfinish der Felge mit der DIMF-Technologie (Direct Inmold Matt Finish) sorgt für eine matte Oberfläche. Der präzise Aufbau der darunter liegenden Fasern mit unseren per Laser direkt auf die Faser aufgebrachten neuen Grafiken sowie die neuen, hauchdünnen Metall-Labels scheinen durch.
Die Speichen
Für das Speed 42 und Speed 57 verwenden wir 24 aerodynamische Flachspeichen mit einem Durchmesser von 2/1,6/2 Millimetern und 2/1,7/2 Millimetern, die speziell für diese Laufräder entwickelt wurden. Sie werden mit unserem Two-to-One™-System eingespeicht, bei dem doppelt so viele Speichen in den mechanisch stärker beanspruchten Bereichen verwendet werden, um Energieverlusten und Torsion entgegenzuwirken.
Das Vorderrad hat 16 Speichen auf der Bremsscheibenseite und acht auf der anderen Seite, das Hinterrad ist genau umgekehrt aufgebaut, um den vom Antrieb einwirkenden Kräften entgegenzuwirken. Diese Konstruktion und die perfekte Speichenspannung geben den Laufrädern die nötige Torsionssteifigkeit für maximale Kraftübertragung. Die torsionale und seitliche Verformung, die durch Antriebs-, Roll- und Neigungsenergien verursacht wird, konnten wir beim den neuen Speed-Modellen im Vergleich zur vorherigen Generation um zehn Prozent verbessern.
Die Speichen sind perfekt zwischen Nabe und Felge ausgerichtet, sie berühren sich nie , um die Leistung zu verbessern und die Lebensdauer des Laufrads zu verlängern. Das ist einer der Kernpunkte der Fulcrum-Produktphilosophie, die wir auf alle Laufräder anwenden.
Die Naben
Die Naben wurden komplett neu gestaltet und besitzen einen präziseren und leichteren Freilauf als die Vorgängerversion. Die Flansche wurden im Vergleich zur vorherigen Generation um 40 Prozent kleiner, der Nabenkörper um zehn Prozent, was dem Laufrad mehr Stabilität bei geringerem Luftwiderstand verleiht, ohne die Torsionssteifigkeit zu beeinträchtigen.
Wir nutzen im Speed 42 and 57 Konuslager mit unserem USB™-System (Ceramic Ultra Smooth Bearings), das einen unvergleichlichen Leichtlauf bietet.
Wir verwenden Achsen aus Luftfahrt-Aluminium mit minimalsten Toleranzen, um maximale Leistung und Haltbarkeit zu erreichen. Fulcrum-Laufräder nutzen keine zusätzlichen Adapter oder Abstandshalter für verschiedene Achsen, wie dies häufig bei anderen Produkten der Fall ist, sondern sind für den jeweiligen Achsstandard optimiert. Dies garantiert ein äußerst solides System, das immer perfekt funktioniert.
Das Ratschensystem des Freilaufs wurde verstärkt und vergrößert, und besitzt jetzt 36 Zähne. Die Laufräder sind mit Freilaufkörpern für Campagnolo N3W, Shimano HG und Sram XDR erhältlich.
Die unzähligen Details, Technologien und Vorteile der neuen Speed 42 und Speed 57 würden den Umfang dieser Pressemitteilung bei weitem sprengen. Und geht es hier um das perfekte Fahrgefühl, das die neuen Laufräder bieten. Leichtgewicht, Handling, Aerodynamik und Direktheit waren noch nie so gut ausbalanciert – sie sind das Ergebnis der perfekten Synergie von Form und Funktion.
Tech specs
Speed 42
Reifen: 2-Way Fit™ tubeless
Felgenhöhe: 42 mm
Felgen-Maulweite: 23 mm
Speichen: Aero, Straight-pull
Lagertyp: USB™ Ceramic
Gewicht: 1,410 g
Speed 57
Reifen: 2-Way Fit™ tubeless
Felgenhöhe: 57 mm
Felgen-Maulweite: 23 mm
Speichen: Aero, Straight-pull
Lagertyp: USB™ Ceramic
Gewicht: 1,495 g
Combo 42/57
Reifen: 2-Way Fit™ tubeless
Felgenhöhe: 42/57 mm
Felgen-Maulweite: 23 mm
Speichen: Aero, Straight-pull
Lagertyp: USB™ Ceramic
Gewicht: 1,460 g
DER BEGINN EINER NEUEN ÄRA